MTU係列發動機是全球極少數裝有電子（zǐ）監控管理（lǐ）係（xì）統（tǒng）MDEC的柴油發動機，4000 係列是世（shì）界首家應（yīng）用（yòng）共軌式噴油係統技術的大型柴油機。MDEC采集和檢驗發動機（jī）運行過程中的各主要參數，使得燃油在汽缸內得到完全燃燒、實現真正意義上的電噴。MTU發動機（jī）有最佳的（de）燃油消耗率，最低的啟（qǐ）動及突加（jiā）載時的（de）煙度，最好的冷啟動性能。節油（yóu）與環保性能在目前（qián）世（shì）界上一枝獨秀，無大修期周（zhōu）期（qī）長達3萬小時，遠超過普通柴油機 1-2萬小時MDEC還有故障診斷和故（gù）障（zhàng）代碼顯示功能（néng）。MTU2000及4000係列發動機結構：水冷（lěng），廢氣渦輪增（zēng）壓，四衝程，V形（xíng）缸體90 度夾（jiá）角，2000係列進氣主要為空氣對空氣中冷式，4000係（xì）列水對（duì）空氣中冷式。MTU2000及4000 係列（liè）發動機（jī）排放達到（dào）德國空軍TA Luft，美國加州大氣資源局 CARB,美國環保局EPA及 歐盟二號的環保標準。

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